Die weitere Recherche f\u00fchrt zum RWE-Lades\u00e4ulenfinder<\/a> und ergibt schlie\u00dflich, dass RWE einen per SMS bezahlbaren Ladevorgang anbietet. Hier <\/a>wird der Vorgang erkl\u00e4rt.<\/p>\n Ich lade mir noch die App e-kWh herunter und fahre zur Lades\u00e4ule. Beide Parkpl\u00e4tze an der S\u00e4ule sind frei. Das ist schon mal gut. Leider l\u00e4dt die ZOE auch nach einer halben Stunde immer noch nicht, obwohl alles angeschlossen ist und die notwendigen Zauberformeln angewandt wurden.<\/p>\n Mehrfach gebe ich in der App unter „Ladevorgang starten“ die Nummer des Ladepunktes manuell ein und sende die Anfrage ab. Danach erhalte ich dann zwar eine SMS mit der Aufforderung zur Freigabe der Ladekosten, aber nach meiner Best\u00e4tigung passiert erst einmal nichts, schlie\u00dflich kommt eine Fehlermeldung.<\/p>\n Was mache ich falsch? Oder ist die S\u00e4ule defekt?<\/p>\n Ortswechsel. Kurf\u00fcstendamm Ecke Schl\u00fcterstra\u00dfe steht die n\u00e4chste Lades\u00e4ule. Dort l\u00e4dt ein Citroen und ich stelle mich dahinter. Derselbe Effekt tritt auf. Das l\u00e4sst mich vermuten, dass das die Usache des Problems doch auf meiner Seite liegt. Jetzt aber leuchtet die Ladekontrolle der S\u00e4ule und auf dem Display der ZOE sehe ich ebenfalls, dass Strom in den Akku flie\u00dft. Toll, es klappt. Ich bin jetzt in der Lage zu bestimmen, wie weit ich fahren kann. Und das ist entscheidend. Vorher nagte der Zweifel an mir, ob ich genug Energie f\u00fcr die R\u00fcckfahrt zu Renault haben werde.<\/p>\n Tats\u00e4chlich ist das die gr\u00f6\u00dfte Sorge, die alle besch\u00e4ftigt und viele wohl von der Elektromobilit\u00e4t fern h\u00e4lt. Ich merke, dass eine gewisse Beklemmung verschwunden ist, seidem der Ladevorgang l\u00e4uft. Nat\u00fcrlich war mir klar, dass man den Akku irgendwann laden muss. Aber jetzt habe ich einen Weg daf\u00fcr erfolgreich ausprobiert. An einer \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ule. Und ich kann immer wieder eine finden, wenn es sein muss. Das ist ein gutes Gef\u00fchl.<\/p>\n Nach einer halben Stunde fahre ich weiter und besuche alle m\u00f6glichen Verwandten und Freunde. Jeder bekommt eine Vorf\u00fchrung und alle \u00e4u\u00dfern sich positiv. Als es Abend wird, fahre ich noch auf die AVUS. Diese historische „Automobil-Verkehrs- und \u00dcbungs-Stra\u00dfe“ hat schon einige Testfahrten erlebt und geh\u00f6rt heute zum Berliner Stadtautobahnnetz. Auch hier macht die ZOE einen guten Eindruck und bewegt sich flott – innerhalb der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 100km\/h nat\u00fcrlich. Na ja, vielleicht habe ich versehentlich auch mal ganz kurz den Tacho aus dem Blick verloren. Jedenfalls f\u00fchlt sich keine Sekunde so an, als sei man untermotorisiert unterwegs.<\/p>\n Den Abschluss des Tages bildet wieder ein Ladestopp an der S\u00e4ule in der N\u00e4he meiner Wohnung. Diesmal klappt alles auf Anhieb und ich gehe nach Hause solange die Ladung l\u00e4uft. Ich nutze die Zeit, um das Handbuch zu lesen und damit vieleicht einige Fragen zu kl\u00e4ren, die sich ergeben haben.<\/p>\n Zum Beispiel scheint die Heizung nicht zu funktionieren, w\u00e4hrend man l\u00e4dt, was ich bei den herrschenden Temperaturen aber sehr praktisch f\u00e4nde. Dann nervt es einigerma\u00dfen, wenn sich bei jedem Start das Radio einschaltet, auch wenn man es vorher abgestellt hatte. Und wie ist das mit dem Ladekabel f\u00fcr die Standard-Steckdose, das auch im Handbuch beschrieben wird? Sp\u00e4ter mache ich mir eine kleine Liste, denn die Antworten bleiben mir verborgen.<\/p>\n Mein Eindruck aus den zwei Tagen ist grunds\u00e4tzlich positiv. Mit diesem Auto kann ich gut leben. Ich habe in einem Forumkommentar geschrieben, die ZOE habe „Franz\u00f6sichen Charme“ und mir wurde vorgeworfen, das sei Marketinggeschwafel. Dennoch beschreibt das meinen Eindruck zutreffend. Die ZOE ist nicht perfekt, aber sie gef\u00e4llt mir gut. Es macht Spa\u00df, sie zu bewegen und ihre Ausstattung erf\u00fcllt meine W\u00fcnsche nach Annehmlichkeiten und funktionaler Technik.<\/p>\n Mir gef\u00e4llt die Unabh\u00e4ngigkeit von fossilen Energietr\u00e4gern und ich bin sicher, dass die Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Strom aus erneuerbaren Quellen schon jetzt f\u00fcr mich ausreichend sind. Der Preis der ZOE, die Schnellladetechnik und die Innenabmessungen sind f\u00fcr mich wichtige Faktoren, die Dynamik, mediale Funktionen und das Design weitere Pluspunkte.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Vormittag gebe ich die ZOE zur\u00fcck und vereinbare einen Termin f\u00fcr die Bestellung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am zweiten Tag meines pers\u00f6nlichen Tests will ich ich mit der ZOE vor allem fahren. Und da stellt sich nat\u00fcrlich als erstes die Frage, die wohl den Kern der Elektromobilit\u00e4t bildet: Wie weit reicht der Strom? Am gestrigen Tag ging es nicht so sehr um Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":495,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110\/revisions\/495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"No](\"http:\/\/zoemobil.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/RWE-Fehlermeldung-200x300.jpg\")
<\/a>
\nSchlie\u00dflich probiere ich mit den Einstellungen der App herum. Aha, es war die „Vorab-Authentifizierung“ unter Einstellungen->Fahrzeugdaten, die ausgeschaltet werden muss. Offenbar wartet die S\u00e4ule sonst auf einen Code, den die ZOE aus irgendeinem Grund nicht sendet.<\/p>\nDie Frage aller Fragen: Wie weit reicht der Akku?<\/h3>\n
Mein pers\u00f6nliches Fazit<\/h3>\n
![\"Auf](\"http:\/\/zoemobil.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMG_6468-300x224.jpg\")
<\/a>
(Foto: A. Stoye)<\/figcaption><\/figure>\n