Man ist ja \u00f6fter einmal \u00fcberrascht von etwas: Dass das Geld alle ist, zum Beispiel. Oder dass man schon wieder sein Datenvolumen aufgebraucht hat. Oder es taucht ganz pl\u00f6tzlich und unerwartet ein Fest wie Weihnachten auf. Aber das ist \u00fcberhaupt kein Vergleich dazu, wie oft die an der Entwicklung und F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t Beteiligten von einem unerwartet hohen Interesse glatt \u00fcberrumpelt werden.<\/p>\n
Da geben Autohersteller bekannt, nun Bestellungen f\u00fcr ihr neues Elektroauto entgegen zu nehmen – und sind v\u00f6llig von der Rolle, wenn Kunden kommen und die Autos auch kaufen wollen. Wer konnte denn mit so etwas <\/strong>rechnen?<\/p>\n Beinahe unverz\u00fcglich nach jedem Verkaufssstart kann man derartige Presesmitteilungen erwarten:<\/p>\n „Wir haben v\u00f6llig untersch\u00e4tzt, wie gro\u00df die Nachfrage ist und bitten um Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die daraus folgenden langen Wartezeiten.“<\/p><\/blockquote>\n oder<\/p>\n „Es war f\u00fcr uns nicht vorherzusehen, welches Interesse unser Angebot haben wird. Daher ist unsere Produktion f\u00fcr dieses Jahr bereits ausverkauft.“<\/p><\/blockquote>\n Um Himmels Willen! Wer ber\u00e4t denn diese Unternehmen? Da wagen die eine milliardenschwere Investition f\u00fcr ein neues Automodell – und wissen nicht, wie der Markt f\u00fcr dieses Fahrzeug ist? Das ist ja wohl ein Scherz! Kein Vorstand oder Aufsichtsrat gibt Gelder frei, wenn nicht vorher eine sogf\u00e4ltige Marktanalyse durchgef\u00fchrt wurde.<\/p>\n Dieses Ph\u00e4nomen zieht sich jedoch durch alle mit der Elektromobilit\u00e4t verbundenen Bereiche. Auf der einen Seite l\u00e4sst die Kritik an der geringen Reichweite der Autos, den m\u00e4\u00dfigen Ladem\u00f6glichkeiten, zu teuren oder zu komplizierten Bezahlverfahren den Eindruck entstehen, es sei einfach noch nicht so weit mit der Elekromobilit\u00e4t. Insgesamt liegt die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland bei etwas \u00fcber einem Prozent. Von den F\u00f6rdergeldern f\u00fcr die Autos ist nur ein Bruchteil beansprucht worden.<\/p>\n Auf der anderen Seite jedoch m\u00fcssen Kunden auf aktuelle Modelle mitunter \u00fcber ein Jahr warten. Besonders, wenn f\u00fcr einen oder mehrere der Kritikpunkte eine L\u00f6sung geboten wird. Wieso sollte man vom Erfolg eines solchen Produktes \u00fcberrascht sein? Doch nur, wenn man der festen \u00dcberzeugung ist, dass der Kunde den Wechsel eigentlich nicht w\u00fcnscht.<\/p>\n Da beklagt zum Beispiel der ADAC wie so viele anderen Institutionen, Foren und Fahrer, dass es keine einheitlichen, verst\u00e4ndlichen und preiswerten Bezahlverfahren f\u00fcr das Laden von Elektroautos gibt, und organisiert f\u00fcr seine Mitglieder einen sch\u00f6nen Tarif in Kooperation mit EnBW. Und dann ist man von Resonanz \u00fcberrascht. „Mit einer so hohen Nachfrage vom Start weg haben wir nicht gerechnet Dass es nun zu Verz\u00f6gerungen im Kartenversand kommt, bedauern wir.“<\/p>\n Ein Problem wird erkannt, eine brauchbare L\u00f6sung geschaffen – und dann rechnet man nicht mit dem Erfolg seiner Bem\u00fchungen?<\/p>\n Es ist schon wirklich auff\u00e4llig, wie sehr sich gerade beim Thema Elektromobilit\u00e4t immer wieder Vermutung und Realit\u00e4t unterscheiden. Zu pessimistisch sind die Annahmen, etwas mehr Optimismus bei der Einsch\u00e4zung w\u00e4re da wohl angebracht. Vielleicht sollte man ja generell mal langsam von Folgendem ausgehen:<\/p>\n Elektromobilit\u00e4t funktioniert. Und wenn die angebotenen Produkte zum Alltag passen, dann werden sie auch angenommen. Die Nachfrage in der jeweiligen Zielgruppe ist gro\u00df. Offensichtlich sind die Menschen weitgehend von der N\u00fctzlichkeit des Konzeptes \u00fcberzeugt und warten nur auf Autos, die sie kaufen k\u00f6nnen.<\/p>\n Autoindustrie und Politik – b\u00f6se Zungen behaupten, das seien zwei Begriffe f\u00fcr dieselbe Sache – sollten ihre Aufgabe akzeptieren und z\u00fcgig die notwendigen Entscheidungen treffen. Ganz offensichtlich ist ja die These, Elektromobilit\u00e4t interessiere nur ein paar Freaks, komplett falsch. Man muss daher auch \u00fcberhaupt nicht \u00fcberrascht sein, wenn diese Idee sich durchsetzt. An der gegenteiligen Vermutung festzuhalten, kann sich jedoch als schwerer Fehler herausstellen.<\/p>\n Derzeit sehe ich pers\u00f6nlich in Deutschland nur den VW-Konzern, der das so einsch\u00e4tzt und von einem Erfolg seiner E-Mobilit\u00e4ts-Strategie ausgeht. Alle anderen k\u00f6nnten eine b\u00f6se \u00dcberraschung erleben.<\/p>\n Update Mitte April 2019: Volkswagen z\u00e4hlt nun die Tage<\/a> bis zur Er\u00f6ffnung der Bestellliste f\u00fcr den ID. Bin gespannt, ob danach einer der oben zitierten Textbausteine zum Einsatz kommt oder nicht.<\/p>\n Update Anfang Mai 2019: Diesmal sind vor allem viele Interessenten \u00fcberrascht, als nach dem Start der Reservierungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr VWs n\u00e4chstes E-Auto ID.3 der Server \u00fcberlastet abst\u00fcrzt. \u00dcber 10.000 potentielle K\u00e4ufer haben sich in den ersten 24 Stunden einen fr\u00fchen Produktionstermin f\u00fcr ihren ID.3 \u201e1st Edition\u201c gesichert, den sie dann ab Fr\u00fchjahr n\u00e4chsten Jahres zur Lieferung im Sommer 2020 konfigurieren k\u00f6nnen. Man ist ja \u00f6fter einmal \u00fcberrascht von etwas: Dass das Geld alle ist, zum Beispiel. Oder dass man schon wieder sein Datenvolumen aufgebraucht hat. Oder es taucht ganz pl\u00f6tzlich und unerwartet ein Fest wie Weihnachten auf. Aber das ist \u00fcberhaupt kein Vergleich dazu, wie oft Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3075"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3136,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3075\/revisions\/3136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBis dahin kann ja VW die damit schon mal schnell eingenommenen 10 Millionen Euro an Reservierungsgeb\u00fchr vielleicht f\u00fcr den Ausbau seiner IT verwenden…
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