{"id":4463,"date":"2022-06-26T11:51:41","date_gmt":"2022-06-26T09:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/zoemobil.de\/?p=4463"},"modified":"2023-05-08T23:23:26","modified_gmt":"2023-05-08T21:23:26","slug":"how-to-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoemobil.de\/?p=4463","title":{"rendered":"How to E-Auto"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
IONIQ5 am Mesnerhof<\/br>(Foto: B. Rochlitz)<\/figcaption><\/figure>\n

Trotz der vielen Modelle von Elektroautos ist es nicht so einfach, heute in den Besitz eines geeigneten Fahrzeugs zu kommen. Schon die Auswahl ist schwierig und beim Kauf warten dann die n\u00e4chsten H\u00fcrden. Es gibt aber ein paar einfache Tipps und ein hilfreiches Werkzeug.<\/p>\n

Quelle voiture?<\/h3>\n

Mal ganz ehrlich: Welche Kriterien sind prim\u00e4r wichtig? Das multimediale Wohlf\u00fchlinterieur mit Ambientebeleuchtung und passenden N\u00e4hten am Alcantarabezug der Massagesitze? Oder einfach erst einmal, ob die Kiste dahin f\u00e4hrt, wo man hin will – und zwar gegebenenfalls mit Partner, Kindern, Hund und dem Fahrrad auf dem Hecktr\u00e4ger?<\/p>\n

Wer die erste Frage mit \u201eAber auf jeden Fall!\u201c beantwortet, wird wohl auch dem Prospektgeschwurbel der Autohersteller glauben. Dann am besten die Hausmarke w\u00e4hlen, im Konfigurator beim \u00fcblichen Fahrzeugtyp das Gew\u00fcnschte anklicken und bestellen. Meine Prognose ist allerdings, dass der hohe Preis und die lange Wartezeit schlie\u00dflich von der einen oder anderen Entt\u00e4uschung begleitet sein wird. In der Praxis ist halt alles anders, dem gekauften Auto fehlen vielleicht wichtige Eigenschaften und der entr\u00fcckte Ausdruck im Gesicht der Models auf der Website des Herstellers wird sich beim K\u00e4ufer wahrscheinlich leider nicht einstellen.<\/p>\n

Meine Empfehlung ist – besonders f\u00fcr die Suche nach einem geeigneten E-Auto – erst einmal wenige zentrale Kriterien auf die vorhandenen Modelle anzuwenden und zwar auf einer realistischen, auf Fakten gr\u00fcndenden Basis. Danach kann man dann schauen, ob und welche \u201eunverzichtbaren\u201c Extras angeboten werden und bezahlbar sind.<\/p>\n

Eine exzellente M\u00f6glichkeit f\u00fcr die einfache Identifikation des geeigneten E-Autos bietet die Electric Vehicle Database<\/a> des nach eigener Angabe unabh\u00e4ngigen und nicht kommerziellen Anbieters EV Database. Wer dahinter steckt, l\u00e4sst sich zwar nicht auf der Website erkennen, aber die Inhalte sind hervorragend gut aufbereitet, programmiert, gepflegt und klever durchdacht. Und die enthaltenen Fakten sind nach meiner Einsch\u00e4tzung alle korrekt!<\/p>\n

Ein Beispiel:<\/p>\n

Mein Wunschauto soll meinen Wohnwagen ziehen k\u00f6nnen. Daf\u00fcr muss es die notwendige Anh\u00e4ngelast haben (etwa 1575kg) und wegen des dann hohen Energiebedarfs (etwa 80% mehr als der durchschnittliche Verbrauch) m\u00f6glichst schnell laden k\u00f6nnen, damit Caravaning damit Sinn macht. 500km je Stunde Ladegeschwindigkeit bezogen auf normalen Verbrauch w\u00e4ren daf\u00fcr recht brauchbar.
\nAlso auf der Seite von EVD \u201eMehr Optionen\u201c aufgeklappt, den unteren Wert f\u00fcr Ladegeschwindigkeit und Anh\u00e4ngelast auf die genannten Werte eingestellt und die Ergebnisse nach aufsteigendem Preis sortiert. Und Zack: Der IONIQ5 steht ganz oben in der Liste.<\/p>\n

Na, was f\u00fcr ein Zufall! Den habe ich ja!<\/p>\n

Aber auch andere Kriterien funktionieren nat\u00fcrlich f\u00fcr die schnelle Suche:<\/p>\n

Gebraucht wird eine Anh\u00e4ngerkupplung f\u00fcr den Fahrradtr\u00e4ger, und bei 250km realer Reichweite w\u00e4re eine halbe Stunde Ladezeit f\u00fcr weitere 150km ideal?
\nDann \u201eAnh\u00e4ngerkupplung\u201c ausw\u00e4hlen, 250km Reichweite und 300km\/h Ladezeit einstellen und Schwuppdiwupp: Renault Megane E-Tech ist der preiswerteste (erh\u00e4ltliche) Favorit. Zu franz\u00f6sisch? Weiter unten tummeln sich im selben Preissegment die Modelle von Chinesen, S\u00fcdkoreanern und Deutschen mit den gew\u00fcnschten Eigenschaften.<\/p>\n

Meines Erachtens ist die Electric Vehicle Database die beste Markt\u00fcbersicht f\u00fcr die blitzschnelle Auswahl eines geeigneten Modells auf Basis verl\u00e4sslicher Fakten. Ein echtes Mega-Tool.<\/p>\n

Wie kommt man an sein Auto?<\/h3>\n

Wer sein ideales Elektroauto nun endlich gefunden hat und zum H\u00e4ndler geht, wird allerdings die erste Entt\u00e4uschung erleben: Das Auto gibt es nicht.<\/p>\n

Seit Jahren h\u00f6rt man bez\u00fcglich guter, aber nicht lieferbarer E-Autos den Grund: \u201eDie Nachfrage nach diesem Modell ist unerwartet hoch.\u201c
\nIn letzter Zeit ist noch dazu gekommen: \u201eDie Zulieferer sind von \u00dcberschwemmung\/Corona\/gestrandeten Schiffen\/Materialknappheit\/Krieg betroffen.\u201c
\nUnd ganz aktuell: \u201eWir k\u00f6nnen Ihnen keinen Liefertermin nennen.\u201c, \u201eDer endg\u00fcltige Preis kann\/wird sich noch \u00e4ndern.\u201c und \u201eDas Modell kann nur in der Top-Austattung bestellt werden.\u201c oder \u201eLeider ist das Modell bereits ausverkauft.\u201c<\/p>\n

Das ist sehr, sehr \u00e4rgerlich f\u00fcr diejenigen, die sich jetzt zum Umstieg entschlossen haben. Aber es bis auf weiteres wohl nicht zu \u00e4ndern. Wie kommt man dennoch an ein E-Auto? Nur mit Geduld, eventuell durch Kompromisse bei der Auswahl und leider nur mit finanzieller Flexibilit\u00e4t.<\/p>\n

Wer auf Nummer Sicher gehen will, l\u00e4sst in seinem Budget 20% Spielraum f\u00fcr eine sp\u00e4tere Preisanpassung. Und man sollte Stand Juni 2022 mit mindestens (!) einem Jahr Lieferzeit rechnen. Mit einer Entscheidung und der Bestellung zu warten, ist aber vermutlich ebenfalls nicht zu empfehlen. Bis es wieder besser wird kann es noch eine ganze Weile dauern. \u201eWir haben es noch nicht hinter uns.\u201c sagte k\u00fcrzlich Elon Musk, der bei Tesla bereits erhebliche Preis\u00e4nderungen nach oben vorgenommen hat.<\/p>\n

Beim Vertragsabschluss ist es wichtig, genau auf die Bedingungen zu nachtr\u00e4glichen Preisanpassungen zu achten. Bei vielen und vermutlich bald allen Herstellern steht dort sinngem\u00e4\u00df, dass erst in der zeitlichen N\u00e4he zum Liefertermin der endg\u00fcltige Preis feststeht. Fr\u00fcher undenkbar, heute f\u00fcr Hersteller und H\u00e4ndler wohl die einzige M\u00f6glichkeit, denn niemand kann ja sagen, was die Produktion des Fahrzeugs in einem Jahr kosten wird.<\/p>\n

Mein Eindruck ist, dass die fern\u00f6stlichen Hersteller zwar auch unter Kostendruck leiden und daher die Preise erh\u00f6hen und sich absichern, jedoch insgesamt durch k\u00fcrzere Lieferketten und weniger Modellvarianten besser mit der Situation zurecht kommen.<\/p>\n

Ich rate daher dazu, auch einmal jenseits der Hausmarke nach einem geeigneten Fahrzeug zu schauen, eventuell auf das eine oder andere Extra zu verzichten oder sogar ein verf\u00fcgbares Fahrzeug zu kaufen, auch wenn es die falsche Farbe hat. Sonst wird man sich halt mit den aktuellen Bedingungen arrangieren m\u00fcssen und rechnet besser mit Preiserh\u00f6hung vor der Lieferung in ferner Zukunft. <\/p>\n

Welche F\u00f6rderung gibt es?<\/h3>\n

Das ist ein weiterer Faktor, der momentan schwer zu beurteilen ist. Die Tinte unter dem Koalitionsvertrag ist noch nicht ganz trocken, da rudert die FDP in der Person Herrn Lindners und Herrn Wissings schon wieder in die andere Richtung. Die Vereinbarungen zum europ\u00e4ischen Verbrennerausstieg, zu F\u00f6rderbetr\u00e4gen f\u00fcr Elektroautos und deren Zeitr\u00e4umen kippeln gerade m\u00e4chtig und damit vielleicht sogar die ganze Koalition.<\/p>\n

Zugegeben, es ist angesichts der komplett wahnsinnigen Weltlage viel zu tun und zu finanzieren, aber das ist leider der Job. Jetzt den bereits beschlossenen Kurs in Frage zu stellen und das Steuer loszulassen, ist ganz schlechter Stil und verursacht gro\u00dfen Schaden.<\/p>\n

Das hie\u00dfe n\u00e4mlich f\u00fcr die Konsumenten, dass sie nicht darauf vertrauen k\u00f6nnen, eine f\u00fcr ihre Entscheidung ma\u00dfgebliche F\u00f6rderung zu erhalten und die Gefahr, auf erheblich h\u00f6heren Kosten sitzen zu bleiben. Wer riskiert das gern? Und f\u00fcr die Unternehmen sind z\u00f6gernde Kunden sowie eventuell platzende Kaufvertr\u00e4ge und Finanzierungen auch kein Spa\u00df. F\u00f6rderung geht anders.<\/p>\n

Stand heute kann man also nur f\u00fcr Fahrzeuge eine sichere Kalkulation machen, die noch in diesem Jahr zugelassen werden. Was danach passiert, ist leider v\u00f6llig offen, wenn die Vereinbarungen in der Koalition nicht eingehalten werden.<\/p>\n

Update November 2022: Zwar ist das neue Gesetz zur F\u00f6rderung immer noch nicht im Bundesanzeiger zu finden, dennoch sind die Zahlen jetzt bekannt. Details fehlen aber noch.<\/em><\/p>\n

Also auch aus diesem Grund ist es wohl angeraten, lieber den Spatz, als die Taube zu w\u00e4hlen. Wer jetzt bestellt, sollte sich versichern lassen, dass die Lieferung und Zulassung in diesem Jahr erfolgen kann – oder im worst case mit erheblich reduzierter F\u00f6rderung kalkulieren. Der Kauf eines bereits produzierten Fahrzeugs kann die L\u00f6sung sein, wenn es passt.<\/p>\n

Und noch ein Update vom Ende November 2022: Viele Hersteller bieten ihren Kunden nun einen Ausgleich an, wenn das Auto nicht mehr rechtzeitig f\u00fcr die alte F\u00f6rderung zugelassen werden kann. Daf\u00fcr gibt es unterschiedliche Verfahren, die man bei seinem H\u00e4ndler erfragen kann.<\/em><\/p>\n

Wieso dann \u00fcberhaupt ein Elektroauto?<\/h3>\n

Egal, wie und wann die Politik jetzt ihren Job macht. Die Unternehmen sind trotz aller genannten Probleme schon viel weiter, zu weit, um noch umdrehen zu k\u00f6nnen. Die E-Mobilit\u00e4t mit rein elektrischen Autos (BEV) steht meiner Einsch\u00e4tzung nach nicht mehr zur Debatte. Der Verkaufserfolg JEDES elektrischen Modells spricht doch B\u00e4nde. \u201eUnerwartet hohe Nachfrage\u201c ist ein Witz, wenn jedes E-Auto in k\u00fcrzester Zeit ausverkauft ist, oder? Und die freiwilligen (!) Statements der Autohersteller weltweit zum Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor sowie der Schwerpunktwechsel beim Engagement der Mineral\u00f6lkonzerne von der Erschlie\u00dfung neuer \u00d6lvorkommen hin zum Bereich Ladetechnik und Wasserstoffherstellung st\u00fctzt meine Annahme.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich werden Kolbenmotoren und andere W\u00e4rmekraftmaschinen nie ganz verschwinden. Wieso auch? Es gibt Anwendungen, da ist dieser Antrieb sinnvoll und technisch (noch) im Vorteil. Zum Beispiel in der Landwirtschaft, im Last- und Flugverkehr, bei gro\u00dfen Schiffen. Aber nicht bei PKW, die durchschnittlich t\u00e4glich unter 40km weit fahren und dann 20 Stunden lang herumstehen. Und es wird noch viel teurer als schon heute werden, mit Benzin, Diesel oder Kerosin zu fahren und zu fliegen, egal ob subventioniert oder k\u00fcnstlich hergestellt. Da kann man noch so viel Tankrabatt an die Mineral\u00f6lkonzerne \u00fcberweisen\u2026<\/p>\n

Der \u201eNormalb\u00fcrger\u201c wird daher schon aus Kostendruck auf den heute schon viel preiswerter, sauber und angenehmer zu betreibenden Elektroantrieb wechseln – oder das Auto zu Gunsten anderer Verkehrsmittel teilweise ganz aufgeben.<\/p>\n

Schon jetzt f\u00e4hrt man im Alltag elektrisch vorteilhafter als mit dem Verbrenner. Das gilt f\u00fcr alle, die es auch wollen. F\u00fcr die anderen ist es v\u00f6llig unm\u00f6glich, weil sie un\u00fcberwinbare H\u00fcrden und Nachteile f\u00fcr sich sehen. Wie zum Beispiel kurze Pausen auf Langstrecken nach drei Stunden Fahrt oder sich einen Ladeanschluss in den eigenen Carport schrauben zu lassen.<\/p>\n

Zugegeben, es gibt noch einiges Verbesserungspotenzial, besonders was Anzahl, Verteilung und Verl\u00e4sslichkeit und Ergonomie der Ladepunkte in der \u00d6ffentlichkeit angeht. Aber schlie\u00dflich h\u00e4ngt das meiste dessen nur davon ab, wie die Energiewende durch den Ausbau der Windkraft, der Photovoltaik und der Verteilungs- und Ladenetze weiter vorankommt und gleichzeitig die Autohersteller ihre Hausaufgaben machen und sich mal ihre Lieferketten ansehen. Alles Themen, die wir auch ohne E-Autos ohnehin in den Griff bekommen m\u00fcssen.<\/p>\n

Also: Es ist jetzt<\/strong> der beste Zeitpunkt sich f\u00fcr ein Elektroauto zu entscheiden. Vor einem Jahr, vor dem Krieg und dem Anstieg der Preise war der Zeitpunkt nat\u00fcrlich besser, klar. Aber dieser Drops ist jetzt ja gelutscht.
\nUnd in der n\u00e4chsten Zukunft ist ziemlich sicher zu erwarten, dass die Preise steigen. F\u00fcr die Autos, aber vor allem f\u00fcr die fossilen Energietr\u00e4ger, deren Quellen h\u00e4ufig in den oft blutigen H\u00e4nden, sagen wir \u201eunzuverl\u00e4ssiger Vertragspartner mit sehr pers\u00f6nlichen Zielen\u201c liegen.<\/p>\n

Die Zeiten haben sich ge\u00e4ndert. Wer voraus schaut, sich heute entscheidet und handelt, braucht Geduld. Aber in einem Jahr ist er oder sie weiter als die anderen, die noch gez\u00f6gert haben. Und die dann vielleicht zwei Jahre warten m\u00fcssen\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trotz der vielen Modelle von Elektroautos ist es nicht so einfach, heute in den Besitz eines geeigneten Fahrzeugs zu kommen. Schon die Auswahl ist schwierig und beim Kauf warten dann die n\u00e4chsten H\u00fcrden. Es gibt aber ein paar einfache Tipps und ein hilfreiches Werkzeug. Quelle Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4463"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4463"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4789,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4463\/revisions\/4789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}