{"id":4693,"date":"2023-04-25T22:36:57","date_gmt":"2023-04-25T20:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/zoemobil.de\/?p=4693"},"modified":"2023-10-03T20:48:16","modified_gmt":"2023-10-03T18:48:16","slug":"sol-lucet-ioniqus-die-jjmcq-p45-solar-challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoemobil.de\/?p=4693","title":{"rendered":"Sol lucet ioniqus: Die JJMcQ-P45-Solar-Challenge"},"content":{"rendered":"
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So wird das aber nix mit dem Solarstrom: P45 bei Dunkelflaute<\/figcaption><\/figure>\n

Frei nach der Redensart aus dem 3. Semester Asterix: „Sol lucet omnibus.“ (Die Sonne scheint f\u00fcr alle.) Ein kleiner Wettbewerb zwischen drei befreundeten P45-Besitzern nach einem Chat-Gebl\u00f6del: „Lasst uns doch mal schauen, welches Auto am Ende dieses Sommers mehr Strom aus seiner Solarzelle geholt hat.“<\/em> Gewidmet ist die Challenge einem guten Freund, der vor genau einem Jahr schon mal in das Licht voraus gegangen ist…<\/p>\n

Also startet heute am 25. April 2023 die „JJMcQ-P45-Solar-Challenge“!<\/strong><\/h3>\n

(Hier gehts direkt zum Endstand.)<\/a><\/p>\n

Zur Erkl\u00e4rung:
\nDer „IONIQ 5 Project 45“ ist im Fr\u00fchjahr 2021 f\u00fcr Europa mit einer Auflage von 3000 St\u00fcck gebaut und angeboten worden. Das sonst optional bestellbare Solardach mit einer etwa 1,5 Quadratmeter gro\u00dfen PV-Zelle war bei dieser Sonderedition mit Vollausstattung bereits inklusive. Bei der Bewerbung um die gefragten Fahrzeuge haben drei Freunde aus Berlin gemeinsam Gl\u00fcck gehabt und jeder ein Fahrzeug ergattert.<\/p>\n

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BRs P45 – Beim Sonnenbad im Stubaital
(Foto: B.R.)<\/figcaption><\/figure>\n

Fast zwei Jahre lang sind sie nun damit unterwegs. Haupts\u00e4chlich in der Gro\u00dfstadt und dem Umland, aber auch auf Urlaubsfahrten in die Heide, nach Tirol und an die Ostsee, mit und ohne Wohnwagen oder Fahrr\u00e4der am Heck, mal flott und mal gem\u00e4chlich. Allen gemeinsam ist der Spa\u00df am E-Auto nach durchaus benzinlastiger automobiler Vergangenheit.<\/p>\n

Waka, Waka!<\/h3>\n

Nun sollen also die drei Autos mal zeigen, wieviel Strom sie in den Sommermonaten aus Sonnenlicht erzeugen k\u00f6nnen. Sicherlich ist der Betrag, den die kleine Zelle auf dem Dach erreicht, nicht gro\u00df im Verh\u00e4ltnis zum Verbrauch des Fahrzeuges w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n

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MBs P45 – Schon besser so<\/figcaption><\/figure>\n

Aber f\u00fcr die Abgabe des erzeugten Stroms zum Beispiel zur Versorgung eines Wohnwagens auf der Reise, zum Laden von E-Bike-Akkus oder auch nur zum Betrieb einer K\u00fchlbox w\u00e4hrend der Fahrt reicht die Leistung durchaus. Im Sommerurlaub an der Ostseek\u00fcste waren pro Tag durchschnittlich immerhin 800Wh Ertrag m\u00f6glich. Genug, um t\u00e4glich die Kaffemaschine, den Warmwasserboiler und die 12V-Beleuchtung des Campinganh\u00e4ngers zu betreiben, ohne den Strom auf dem Platz zu ben\u00f6tigen. Und nat\u00fcrlich ist die gewonnene elektrische Energie auch sonst f\u00fcr die Versorgung der Bordelektronik und der Klimatechnik eine Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

Sicherlich, die PV-Zelle wird w\u00e4hrend ihrer Lebensdauer nicht die Energie erzeugen k\u00f6nnen, die ihre Produktion gekostet hat. Schon gar nicht, wenn die Autos die meiste Zeit in einem \u00fcberdachten Raum parken. Und sie wird auch nicht den Betrag verdienen, den man f\u00fcr das sonst kostenpflichtige Zubeh\u00f6r bezahlen m\u00fcsste. Aber das gilt schlie\u00dflich auch f\u00fcr ein Soundsystem, sch\u00f6ne Sitzbez\u00fcge oder gro\u00dfe R\u00e4der. Unbedingt n\u00f6tig ist das alles nicht. Selbstverst\u00e4ndlich MUSS man \u00fcberhaupt kein Auto besitzen. Wer aber den Sinn seiner Existenz auf diesem Planeten nicht nur als notwendiges \u00dcbel begreift, sondern sich und seinen Mitmenschen neben wichtigerem anderem auch die Freude individueller Mobilit\u00e4t erlaubt, der mag den Spa\u00df an diesem Auto – und der kleinen Challenge mit dem Solarpanel – vielleicht nachempfinden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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AGs P45 in Licht und Schatten
(Foto: A.G.)<\/figcaption><\/figure>\n

Also bitte, meine Herren, starten sie die … \u00e4h, … Siliziumkristalle. Das Rennen ist er\u00f6ffnet!<\/p>\n

Den aktuellen Stand der Z\u00e4hler wird es periodisch aktualisiert an dieser Stelle zu sehen geben. Ein Vorschlag f\u00fcr die Zielgerade: In f\u00fcnf Monaten am 25. September steht der „King of Solar Power“ fest.<\/p>\n

Hier die drei Z\u00e4hlerst\u00e4nde zum Start<\/h3>\n
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Z\u00e4hler AG am 25.04.2023<\/figcaption><\/figure>\n

Der Solarstrom-Ertrag im Mittelfeld ist bei AR sicherlich auf das sonnige Gem\u00fct seiner Gattin zur\u00fcckzuf\u00fchren – oder auf die h\u00e4ufigen Fahrten in die L\u00fcneburger Heide.<\/p>\n

Denn im Alltag parkt das Fahrzeug ja gut vor Hagel, Taubenschiss – und leider auch Sonne – gesch\u00fctzt unter Dach und Fach in der Garage. Man kann halt nicht alles gleichzeitig haben.<\/p>\n

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Z\u00e4hler BR zum Start 25.04.2023<\/figcaption><\/figure>\n

BRs P45 hat wohl leider \u00f6fter mal Stubenarrest und muss dann im einer dunklen Ecke stehen. Jedenfalls ist der Akku in den letzten zwei Jahren nicht einmal halbvoll geworden, was die pers\u00f6nliche Stromernte angeht.<\/p>\n

Mal sehen, ob die Challenge dazu anregt, das „Monster“ mal \u00f6fter von der Leine und vor die T\u00fcr zu lassen.<\/br><\/br><\/p>\n

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Z\u00e4hler MB, Stand 25.04.2023<\/figcaption><\/figure>\n

Trotz der Dunkelflaute am Beginn des Artikels und einem Alltag als Kellerkind ist MBs „Goldenes Katapult“ im Moment das Sonnenkind unter den drei Geschwisterfahrzeugen.<\/p>\n

Beinahe eine ganze Akkuladung ist in den letzten knapp zwei Jahren f\u00fcr „umme“ aus dem All eingetroffen und wurde gespeichert.<\/p>\n

Updates<\/h3>\n

09.05.2023<\/strong>
\nZwei Wochen sind rum – und nicht alle IONIQs haben die Sonne gesehen, scheint es:
\nAktuell f\u00fchrt das Auto von BR souver\u00e4n mit nahezu zweieinhalb Kilowattstunden. Mit geh\u00f6rigem Abstand folgt AGs P45, der immerhin gut eine Kilowattstunde ernten konnte.\tUnd abgeschlagen auf Rang drei: Das Nachtschattengew\u00e4chs von MB mit nicht einmal 800 popeligen Wattstunden.
\nDa ist noch eine Menge Licht am Ende des Tunnels!<\/p>\n

23.05.2023<\/strong>
\nAber Holla! Wohl angespornt durch das kl\u00e4gliche Ergebnis der vergangenen Periode hat MB sich nun aus dem Schatten begeben. Fast 8 Kilowatt Zugewinn! Nicht ganz fair, wenn man gerade Urlaub auf der Sonneninsel machen kann:
\nAG bleibt trotz soliden Zuwachses von knapp 1,3 kWh vorerst auf dem letzten Platz. Doch nicht mehr weit voraus ist BR auf Platz 2 mit diesmal nur rund 500 Wh Stromgewinn. Doch schon sind die n\u00e4chsten Urlaube in Sicht, der Sommer kommt und das Rennen ist weiter offen. Nun hei\u00dft es „Br\u00fcder, zur Sonne, zur Freiheit!“<\/p>\n

06.06.2023<\/strong>
\nInzwischen musste die Skala f\u00fcr das Diagramm auf „automatisch“ gestellt werden, denn es k\u00fcndigt sich an, dass 17kWh als Obergrenze nicht ausreichen werden. Das sonnige Wetter ist bei entsprechender Exposition nat\u00fcrlich \u00e4u\u00dferst PV-freundlich:
\nAG steigert den Stromgewinn auf diesmal rund 2,1 kWh. Doch BR kann in den vergangenen 14 Tagen mit 2,8 kWh ebenfalls verdoppeln. MB profitiert noch vom Campingurlaub mit 5,6 kWh Zuwachs. Aber die Kurve wird sich in den n\u00e4chsten zwei Wochen sicherlich \u00e4ndern. Shine on!<\/p>\n

20.06.2023<\/strong>
\nKnapp vor dem astronomischen Sommeranfang mit dem h\u00f6chsten Sonnenstand und dem l\u00e4ngsten Tag des Jahres in unserer Hemisph\u00e4re sieht die Competition nun so aus:
\nMB f\u00fchrt zwar weiterhin, jedoch mit kl\u00e4glichen knapp 500 Wattstunden Ertrag in den letzten 14 Tagen. BR hat sich dagegen taktisch geschickt n\u00e4her an den Rand der Erdatmosph\u00e4re begeben und konnte in 900m H\u00f6he nun beinahe vier Kilowattstunden aus 1a-Alpensonne ernten. AG steigert den Zugewinn ebenfalls auf gut drei kWh, schont aber noch seine Solarzelle und will dann vielleicht das Feld – oder die Heide – mit full power im kommenden Monat von hinten aufrollen. In 14 Tagen werden wir diesbez\u00fcglich vielleicht erleuchtet.<\/p>\n

04.07.2023<\/strong>
\nNun soll der vergangene Monat ja der zweit sonnigste Juni seit Beginn der Aufzeichungen gewesen sein – viel sieht man hier aber nicht davon. Zu beh\u00fctet stehen die drei Solarkraftwerke wohl in ihren Unterk\u00fcnften. Mit nur rund 330 Wh Erzeugung f\u00fchrt AG das Feld an – was das Parken im Schatten angeht…
\nBR kann immerhin eine Kilowattstunde ernten, MB kommt auf 1100 Wh. Hoffentlich sind die drei Teilnehmer wenigstens ohne ihre Fahrzeuge drau\u00dfen unterwegs gewesen und haben in der Sonne Vitamin D gebildet.<\/p>\n

18.07.2023<\/strong>
\nZwei Jahre sind die Autos nun schon alt. Zusammen haben sie in dieser Zeit so ganz nebenbei fast 175kWh Solarstrom eigenst\u00e4ndig produziert. Noch viel mehr allerdings wurde aus kinetischer Energie gewonnen, einfach beim Bergabfahren oder Bremsen. Da kommen auf 100km Fahrstrecke im Alltag schon mal zehn, elf oder mehr Kilowattstunden an Stromproduktion zusammen.
\nIn den letzten zwei Wochen kamen bei AG photovoltaisch noch einmal 660 Wattstunden dazu, bei BR nur 40 (Minusrekord!) und bei MB 1.720 Wh. Derzeit sind die Kurven also wieder etwas flacher und offensichlich stand das eine oder andere Fahrzeug 14 Tage lang nur in der Garage herum. Aber Ertragssteigerungen sind in den n\u00e4chsten (Urlaubs-) Wochen zu erwarten. Beste Erholung allerseits und Sonne im Herzen!<\/p>\n

01.08.2023<\/strong>
\nDa gibt es nichts zu deuteln: AG hat auf der Bergpr\u00fcfung erfolgreich angegriffen und BR \u00fcberholt! Kann er das Tempo halten und seinen Vorsprung ausbauen? Noch f\u00fchrt MB mit etwa 7kWh vor den Verfolgern und er wird ebenfalls versuchen, das Ladetempo wieder zu steigern. Zuletzt waren es bei ihm nur noch knapp 0,8kWh. Aber mehr als bei BR, der den Minusrekord maximal ausbauen konnte: Null Ertrag! Akzeptable 2,5kWh und den Etappensieg hat dagegen AG ein langes Wochenende im S\u00fcden beschert. Gratulation!
\nEs bleibt also spannend. Wird sich die Heide, das Gebirge oder die Insel sonnentechnisch behaupten? Noch regnet es auf Fehmarn, aber ab Freitag soll sich wieder der gro\u00dfe Fusionsreaktor durchsetzen. Full Solar Power!<\/p>\n

15.08.2023<\/strong>
\nIn den Romanen von Walter Moers \u00fcber Zamonien gibt es ein Wesen, das ohne Licht in den Labyrinthg\u00e4ngen eines Gebirges lebt und sich von Gestein ern\u00e4hrt: Die Finsterbergmade. Eine Existenz im Dunklen. So \u00e4hnlich muss es f\u00fcr manche E-Autos sein, die w\u00e4hrend der sch\u00f6nsten Monate des Jahres in d\u00fcsteren Kammern auf oder unter der Erde stehen, statt durch sonnige Landschaften zu cruisen:
\nBR punktet wieder nicht und f\u00e4llt weiter hinter AG zur\u00fcck, der etwas mehr als 600Wh Ertrag verbucht. Wird BR zum n\u00e4chsten Termin die Tirol-Karte spielen? Und kann AG dann mit dem Heide-Trumpf kontern? Es gilt, den Vorsprung von einer Kilowattstunde zu halten oder zu neutralisieren.
\nNa gut, MB hat im Moment gut Lachen im Campingurlaub. Doch wegen des bisher sehr durchwachsenen Augustwetters kann er pro Tag auch nur gut 490Wh ernten, kommt damit aber auf beinahe 6,9kWh Zugewinn in diesem Intervall. K\u00f6nnen die anderen Kontrahenten den mehr als doppelt so gro\u00dfen Stromgewinn w\u00e4hrend der Challenge \u00fcberhaupt noch einholen?<\/p>\n

Der Sommer neigt sich bald dem Ende zu, Freunde. Also auf ins Gr\u00fcne, zu Luft und Sonne! Der Herbst kommt – und mit ihm das Finale am 25. September.<\/p>\n

29.08.2023<\/strong>
\nBR und AG liegen noch dichtauf, w\u00e4hrend MB sich durch intensives Sonnenbaden inzwischen uneinholbar an die Spitze gesetzt hat. Der erste Platz mit derzeit \u00fcber 27 Kilowattstunden ist ihm wohl sicher.
\nDoch steht \u00fcberhaupt noch nicht fest, wer denn den zweiten Platz belegen wird. Noch bleiben 14 Tage, um kostenlose Energie aus dem Weltraum zu ernten. Nun z\u00e4hlt aber jedes Photon! Vermutlich werden jetzt t\u00e4glich die Solarpnele entstaubt und die Fahrzeuge ausschlie\u00dflich auf leicht nach S\u00fcden geneigten Stra\u00dfen abgestellt.<\/p>\n

Doch genau das ist die richtige Einstellung: Umfahrt die Schatten! Nutzt reflektierende Glasfassaden! Lasst in der Garage das Licht an! Gebt alles!<\/p>\n

12.09.2023<\/strong>
\nDas war ein echter Spurt: AG schafft mit fast sechseinhalb Kilowattstunden den drittbesten 14-Tage-Ertrag in der gesamten Competition. Nicht schlecht! BR kann sich leicht steigern, kommt aber trotz ebenfalls sonniger Urlaubstage nur auf rund eine Kilowattstunde und der Abstand zu AG w\u00e4chst weiter. MB f\u00e4llt zur\u00fcck auf typische Alltagswerte und erntet nur noch 800 Wattstunden.<\/p>\n

Ob sich in den n\u00e4chsten 14 Tagen bis zum Ziel am 25. September an den Podestpl\u00e4tzen noch etwas \u00e4ndert, ist nicht anzunehmen. Aber es bleibt zu hoffen, dass die Teilnehmer gemeinsam noch die 60kWh-Grenze knacken werden. Soviel elektrische Arbeit haben die drei Autos zusammen im Verlauf der Competition eingesammelt, indem sie einfach nur das Dach in die Sonne gehalten haben. Ein kleiner Beitrag zum Weltenergieverbrauch, aber grunds\u00e4tzlich ein Beispiel f\u00fcr eine Energieversorgung, die einfach so nebenher l\u00e4uft und nichts weiter kostet, wenn die Technik daf\u00fcr erst einmal vorhanden ist.<\/p>\n

Zwei Wochen bleiben bis zur Siegerehrung. Vorschl\u00e4ge f\u00fcr die geeignete Lokalit\u00e4t zur Abschlussfeier werden noch entgegengenommen. Nutzt die k\u00fcrzer werden Herbsttage noch einmal f\u00fcr sch\u00f6ne Aktivit\u00e4ten in der Natur – und nehmt die Autos mit ins Freie!<\/p>\n

25.09.2023<\/strong>
\nF\u00fcnf Monate lang war die Competition nun in Gang. Jetzt steht das amtliche Endergebnis fest.<\/p>\n

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Competition Endstand 25. September 2023<\/figcaption><\/figure>\n

Beinahe 62 Kilowattstunden Energie haben die drei Fahrzeuge w\u00e4hrend dieses Sommers vom Himmel geholt und in ihren Akkus gespeichert.
\nMit 46% Anteil an diesem Gesamtertrag holt MB „Gravity Gold“, gefolgt von AG mit 34% und der Silbermedaille. 20% des Stroms kann BR ernten, der diesmal Bronze errungen hat.<\/p>\n

Unser Freund JJ, der Elektriker, h\u00e4tte sicherlich seinen Spa\u00df gehabt und bestimmt Vorschl\u00e4ge zur Verbesserung der Ergebnisse beigesteuert. So in der Art: „S\u00e4g doch einfach ein Loch in das Dach deiner Garage, dann kommt die Sonne dort auch hin, wenn das Auto drinnen steht.“ oder „Ich borge dir ein paar von meinen Taschenlampen. Dann kannst du nachts die Solarzelle damit anleuchten.“<\/p>\n

Vielleicht hat unser kleiner Wettbewerb dazu angeregt, nun vielleicht auch auf dem Balkon, dem Garagendach oder anderen geeigneten Fl\u00e4chen ein wenig Photovoltaik zu installieren. Denn eines ist doch klar geworden: Die Sonne scheint. Und diese Energie kann ohne Schaden f\u00fcr alle m\u00f6glichen Zwecke nutzbar gemacht werden. Es braucht nur ein Solarpanel an einem g\u00fcnstigen Platz und idealer Weise einen Speicherakku. Der kann auch in einem Ger\u00e4t stecken, das sowieso schon vorhanden ist. Das k\u00f6nnen Werkzeuge sein, Leuchten, Fahrzeuge und \u00e4hnliches. Oder man f\u00fcttert mit dem Strom einfach die st\u00e4ndigen Verbraucher wie Router, Telefone und Standby-Ger\u00e4te.
\nNur wenig Aufwand ist n\u00f6tig und dennoch stellt sich \u00fcber die Zeit und in der Menge ein sichtbarer Ertrag ein.<\/p>\n

Wie bei unseren drei IONIQs.<\/p>\n

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Sonne scheint. ARs P45 l\u00e4dt.
(Foto: A.G.)<\/figcaption><\/figure>\n
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Strom ist blau und kommt vom Himmel.
(Foto: B.R.)<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Zieht das Gespann und kocht auch Kaffee: IONIQ 5 P45.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frei nach der Redensart aus dem 3. Semester Asterix: „Sol lucet omnibus.“ (Die Sonne scheint f\u00fcr alle.) Ein kleiner Wettbewerb zwischen drei befreundeten P45-Besitzern nach einem Chat-Gebl\u00f6del: „Lasst uns doch mal schauen, welches Auto am Ende dieses Sommers mehr Strom aus seiner Solarzelle geholt hat.“ Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4693"}],"version-history":[{"count":110,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4919,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693\/revisions\/4919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}