Die erste Woche mit der ZOE ist schon vorbei. Gute Gelegenheit f\u00fcr einen kleinen R\u00fcckblick. Beruflich war die Woche etwas hektisch, so dass das Auto sofort auch als Werkzeug funktionieren musste. Leider erst einmal keine Zeit zum Spielen…<\/p>\n
Alle f\u00fcr den Arbeitsalltag ben\u00f6tigten Utensilien lie\u00dfen sich dank des vertikalem Gep\u00e4cknetzes und der \u00fcbrigen Unterbringungsm\u00f6glichkeien gut verstauen. F\u00fcr das dicke Ladekabel gibt es eine passende Tasche, in der sich nun auch ein paar Handschuhe befinden, damit die Finger sauber bleiben.<\/p>\n
Im Kofferraum bleibt aufgrund seiner g\u00fcnstigen Abmessungen dennoch ausreichend Platz auch f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Kartons. Selbst der etwas sperrige Rollator einer Freundin l\u00e4sst sich problemlos mitnehmen. Dazu habe ich nur kurz die R\u00fcckbank umgelegt. Ohne Gep\u00e4ckraumabdeckung w\u00e4re es aber auch so gegangen.<\/p>\n
Es f\u00e4llt schon auf, dass die Konstrukteure auf einfache L\u00f6sungen Wert legen. Und das zeichnet f\u00fcr mich das ganze Fahrzeug aus. Nicht die h\u00f6chste Kunst bestimmt in jedem Falle das Design, sondern ein gewisses Ma\u00df an Kosten\/Nutzen-Relation. Statt eines besonders elegant gestalteten Hakens, der sich bei Bedarf ausklappen l\u00e4sst, gibt es einen entsprechenden Einschnitt in der Seitenverkleidung, der denselben Zweck erf\u00fcllt. Dennoch l\u00e4sst keine Komponente in ihrer Funktion echte M\u00e4ngel erkennen.<\/p>\n
Das Navi baut auf Tomtoms Technik auf und f\u00fchrt mich am Gr\u00fcndonnerstag \u00fcberraschend gut durch den sehr dichten Verkehr. Die Stadt ist zu Ostern voll mit Besuchern und das macht sich durch viele Staus bemerkbar. Ich werde gefragt, ob ich f\u00fcr eine Umfahrung bin und bekomme einen l\u00e4ngeren aber fast st\u00f6rungsfreien Weg gezeigt, den ich selbst zu meinen Zeiten als Taxifahrer nicht ohne weiteres gefunden h\u00e4tte.<\/p>\n
Leider kann ich meine Kontakte aus dem Handy nicht gleich auch als Navigationsziele verwenden sondern nur zum Telefonieren. Daf\u00fcr funktioniert nun wieder das W\u00e4hlen mit Sprachsteuerung sehr sch\u00f6n und vor allem ohne bestimmte zu erlernende Men\u00fcbefehle. Ich dr\u00fccke einfach den Knopf am Lenkrad und werde gut durch die Funktionen gef\u00fchrt.<\/p>\n
\u00dcberhaupt ist die Unterst\u00fctzung durch die Systeme sehr gut durchdacht, hilfreich und verst\u00e4ndlich. Wie bei den meisten Computern ist ja auch dieses motorisierte Modell mit wenig schriftlicher Anleitung ausgestattet. F\u00fcr die mechanischen Komponenten gibt es zwar ein recht ausf\u00fchrliches Handbuch, doch die elektronischen Features erkl\u00e4ren sich quasi von selbst. Der Touchscreen und das Verfahren „Versuch und Irrtum“ reichen v\u00f6llig aus.<\/p>\n
Nach au\u00dfen macht die ZOE offenbar einen besonders friedlichen und unauff\u00e4lligen Eindruck. Jedenfalls scheint es mir so, da ich wohl noch nie so h\u00e4ufig geschnitten, \u00fcbersehen oder sonst wie ignoriert worden bin. Trotz „Fu\u00dfg\u00e4ngerhupe“ springen mir st\u00e4ndig Zweibeiner vor das Gef\u00e4hrt und an manchen Ampeln stellt sich ein besonders Eiliger rechts daneben.<\/p>\n
Leider kann ich mich dann nicht zur\u00fcckhalten und genie\u00dfe sp\u00e4ter an der n\u00e4chsten Ampel die verbl\u00fcfften – und auch respektvolleren – Blicke der betreffenden Fahrer. Spielerisch und ohne Aufheulen oder Reifenquietschen katapultiert sich die ZOE auf die erlaubte H\u00f6chstgeschwindigkeit bevor die Kollegen auch nur \u00fcber die Kreuzung sind.<\/p>\n
Das geht nat\u00fcrlich etwas auf den Stromverbrauch. Aber was soll’s? Es macht halt diebischen Spa\u00df. Das wirklich gute Fahrwerk der ZOE erh\u00f6ht die Freude daran noch. Das Auto klebt an der Stra\u00dfe und l\u00e4sst sich hervorragend kontrollieren. Bislang bewegt sich mein Durchschnittsverbrauch noch um die 17 KWh auf 100 km. Mal sehen, wann ich ruhiger werde…<\/p>\n
Beim Benziner war das Aufleuchten der Reservelampe f\u00fcr mich immer der Punkt, von dem ab ich nach geeigneten Preisen f\u00fcr den Tankvorgang Ausschau hielt. Die ZOE habe ich in den ersten Tagen jeweils abends an die Wallbox geh\u00e4ngt. Ich habe immer ein wenig das Gef\u00fchl, st\u00e4ndig auf Reserve zu fahren.<\/p>\n
Eigentlich ist das Quatsch, und so habe ich seit Ostersamstag das Ladekabel im Kofferraum gelassen. Ich will mal sehen, ob man nicht auch einige Tage gut ohne Laden auskommt und einfach dann eine M\u00f6glichkeit nutzt, wenn Bedarf daf\u00fcr ist.<\/p>\n
Es ist schon mal wieder ein Entspannungsfaktor, dass die Jagd nach dem g\u00fcnstigen Literpreis wegf\u00e4llt. Besonders jetzt zu Ostern zeigen die Tafeln an der Tankstelle wieder – absolut zuf\u00e4llig nat\u00fcrlich – recht hohe Werte. Da freut es doch besonders, wenn ein Besuch auf der Tanke nur f\u00fcr Luft und Wasser n\u00f6tig ist.<\/p>\n
Bei der Fahrt zur Waschanlage zeigt das Display gestern pl\u00f6tzlich die Silhouette der ZOE mit einer roten Nase: Klappe offen. Habe ich versehentlich den Schalter gedr\u00fcckt? Neulich hatte ich ja schon mal nach dem Laden vergessen, die Strombuchse zu verschlie\u00dfen und bin erst einmal mit offenem Stall losgefahren. Na egal, in der Warteschlange ist ja gleich Zeit f\u00fcr so etwas.<\/p>\n
Dann ist aber gar keine Schlange da und das Personal staunt:
\n„Watt datt denn, nen Geheimfach oder watt?“ „Nee, der Stromanschluss.“
\n„Wie jetze, kann man da sein Handy laden oder wie?“ „N\u00f6 umgekehrt, das Auto. F\u00e4hrt elektrisch.“ „Ach, ganz ohne Motor? Is‘ ja ’n Ding.“ Die ZOE wurde dann besonders sorgf\u00e4ltig vorgereinigt und ist auch wirklich sehr sauber geworden.<\/p>\n
Die Pr\u00e4sentation gegen\u00fcber der erweiterten Familie anl\u00e4sslich des Osterbesuchs fiel dann zwar aufgrund zu umfangreichen Nahrungsangebotes aus, wird aber heute nachgeholt, wo wir wieder zusammenkommen. Mein Sohn Jonas, der mit seinem Rollstuhl schon seit \u00fcber zehn Jahren elektrisch f\u00e4hrt und damit quasi ein alter E-Hase ist, urteilte jedenfalls gestern nach der Fahrt zur Oma mit der ZOE: „Voll genial!“<\/p>\n
Finde ich auch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die erste Woche mit der ZOE ist schon vorbei. Gute Gelegenheit f\u00fcr einen kleinen R\u00fcckblick. Beruflich war die Woche etwas hektisch, so dass das Auto sofort auch als Werkzeug funktionieren musste. Leider erst einmal keine Zeit zum Spielen… Praktische L\u00f6sungen Alle f\u00fcr den Arbeitsalltag ben\u00f6tigten Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,7,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/542"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=542"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":549,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions\/549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoemobil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}