Das war der Plan: Ein Elektroauto zu vertretbaren Kosten, mit dem ein Wohnwagen über akzeptable Distanz gezogen und dann flott für die nächste Etappe aufgeladen werden kann. Seit wenigen Stunden hängt nun die allseits zwar unbeliebte, aber immerhin inzwischen erhältliche MVG-Anhängerkupplung unter dem IONIQ 5. Weiterlesen …
Die ersten Erfahrungen auf einer Langstreckenfahrt mit dem IONIQ 5 bestärken die Überzeugung, das richtige Fahrzeug gewählt zu haben. Sowohl das Fahrverhalten, der Stromverbrauch, wie auch Komfort und Ladegeschwindigkeit lassen keine (meiner) Wünsche mehr offen. Das Auto ist wirklich leise, man kommt flott voran und Weiterlesen …
Wer über den Umstieg auf ein Elektroauto nachdenkt, stellt sich naturgemäß die Frage, wo es geladen werden kann. Am bequemsten und einfachsten geht das freilich dort, wo das Auto üblicherweise abgestellt wird. Für Laternenparker ein noch schwer lösbares Problem. Anders bei Fahrzeugen mit eigenem Stellplatz, Weiterlesen …
Vor gut drei Jahren habe ich einen ähnlichen Artikel zu den verschiedenen Tarifen und Bezahlverfahren verfasst, die sich seinerzeit zum öffentlichen Laden von Elektroautos angeboten haben. Seitdem ist eine ganze Menge passiert – aber leider nicht nur Positives. Von einem einfachen und einheitlichen Bezahlvorgang mit Weiterlesen …
Das in Europa und auch in Deutschland beliebteste Elektroauto Renault ZOE legt seit dem Pariser Autosalon 2016 noch einen Zahn zu. Und dies nicht als netter Konzeptentwurf für irgendwann später einmal, sondern für jetzt gleich: Das neue Modell (R400) mit einem 41kWh Akku kann ab Weiterlesen …
Etwas mehr als zwei Jahre sind vergangen seit die ZOE im April 2014 zu meinem primären Fahrzeug für geschäftliche und private Aufgaben wurde. Sie hat auf den zurückgelegten 20.000 Kilometern keine Ausfälle gehabt, wir sind niemals liegen geblieben, die Kosten waren äußerst gering und das Weiterlesen …
s war einmal in einem weit entfernten Land vor langer Zeit, da gab es ein fleissiges Volk, das geschickt im Handwerk und im Handel war. Die Menschen lebten gerne dort und die meisten waren zufrieden mit ihrem Schicksal. Alle hatten zu essen, jeder gute Kleidung Weiterlesen …
Über die Landstraße als ZOEs bevorzugtes Geläuf habe ich schon häufig schwadroniert. Heute möchte ich aber anlässlich einer Fahrt zwischen Hannover und Berlin auch der Autobahn zu ihrem Recht verhelfen. Die A2 als dreispurige Variante dieser Art ist für die „Elektrische“ durchaus ein gutes Pflaster Weiterlesen …
Das lange erwartete Ladekabel NRGkick der österreichischen Firma Dinitech wird seit seiner Markteinführung Anfang August 2015 an Vorbesteller ausgeliefert. Es verbindet alle gängigen Wechselstromanschlüsse mit dem Typ2-Stecker für Elektroautos. Nun ist es auch hier eingetroffen und die ersten Test mit der ZOE sind absolviert. Spontaner Weiterlesen …
So etwas wünschte man sich natürlich auch für sein Elektroauto und oft hört man tatsächlich die Frage, warum E-Mobile keine Solarmodule auf dem Dach haben. Die Antwort ist eigentlich ganz einfach: Vielleicht könnten PV-Module auf der Fläche eines Autos ja im Idealfall 300 Watt Leistung Weiterlesen …